Elementele de fixare sunt adesea salutate drept „orez industrial”, dar câți oameni îl vor folosi corect? Astăzi, editorul a rezumat „Opt neînțelegeri ale folosirii elementelor de fixare” și sper că va fi de ajutor tuturor.
1. Folosiți dinți aspru în loc de dinți fini
Există multe conexiuni importante pe mașină, cum ar fi arborii de antrenare, iar majoritatea șuruburilor sunt cu filet fin. Dacă lipsesc piese în timpul întreținerii, unii personal de întreținere vor folosi în schimb șuruburi grosiere, ceea ce ar trebui evitat.
Deoarece diametrul interior al șurubului cu pas fin este mai mare, pasul și unghiul exterior sunt mai mici, rezistența este mare, performanța de autoblocare este bună și capacitatea de a rezista la impact, vibrații și schimburi de sarcini este relativ puternică. Odată înlocuit cu șuruburi cu filet gros, este predispus la slăbire sau detașare, dezasamblare și chiar accidente mecanice.
2. Porul nu este potrivit
Șuruburile de pe mașină care suportă sarcina laterală și forța de forfecare, cum ar fi șuruburile arborelui de antrenare și șuruburile volantului, sunt potrivite cu găurile pentru șuruburi ca o potrivire de tranziție. Ansamblul trebuie să fie puternic și fiabil și poate rezista forțelor laterale. Cineva nu acordă atenție inspecției în timpul procesului de asamblare, iar instalarea continuă chiar și atunci când există un spațiu mare între șurub și orificiul șurubului, care este predispus la slăbirea șuruburilor sau a accidentelor de tăiere.
3. Piulițele groase măresc fiabilitatea conexiunii
Unii oameni cred în mod eronat că îngroșarea piuliței poate crește numărul de spire de lucru ale filetului și poate îmbunătăți fiabilitatea cuplajului. Dar, de fapt, cu cât piulița este mai groasă, cu atât este mai neuniformă distribuția sarcinii între firele fiecărui cerc și cu atât cuplajul este mai ușor de slăbit.
4. O femelă cu mai multe tampoane
După finalizarea instalării, uneori șuruburile sunt prea lungi, așa că cineva instalează șaibe elastice suplimentare pe șuruburi. În acest caz, șaibe elastice se vor rupe din cauza forței neuniforme în timpul procesului de strângere, ceea ce va face șuruburile. Dacă forța de strângere este redusă, se poate genera o sarcină excentrică, ceea ce reduce fiabilitatea conexiunii șuruburilor.
5. Cu cât șurubul este mai strâns, cu atât mai bine
Mulți lucrători au această neînțelegere: ei cred că șuruburile ar trebui să fie „mai strânse decât slăbite”, așa că măresc în mod deliberat cuplul de strângere, ceea ce duce la alunecarea șuruburilor. În plus, pentru unele șuruburi importante care trebuie strânse cu cuplu, unii oameni folosesc chei ajustabile pentru a economisi probleme. Ca urmare, cuplul este insuficient, determinând slăbirea șuruburilor și chiar provocând defecțiuni mecanice.
6. Mașina de spălat este prea mare
Uneori există o lipsă de garnituri de dimensiuni adecvate, iar unii lucrători le vor înlocui cu garnituri cu diametre interioare mai mari. În acest caz, zona de contact de sub capul șurubului cu șaiba este mică, ceea ce va reduce presiunea lagărului sau forța de blocare a garniturii. Există vibrații și șocuri, iar șuruburile se slăbesc ușor.
7. Blocare necorespunzătoare
Șuruburile importante trebuie blocate cu un dispozitiv anti-slăbire după asamblare. Iată patru cazuri de explicat. Dacă se folosește un știft despicat pentru blocare, acesta nu trebuie să fie blocat cu o încuietoare despicată subțire sau încuietoare despicată în jumătate; dacă se folosește o șaibă elastică pentru blocare, aceasta nu trebuie utilizată cu o șaibă care are o deschidere prea mică; dacă se folosește un încuietor pentru blocare, încuietoarea nu trebuie să fie blocată La marginile și colțurile piuliței; dacă se folosesc piulițe duble pentru blocare, nu instalați piulița mai subțire pe exterior.
8. Fals și solid
Dacă șuruburile, piulițele sau firele sunt ruginite sau impurități precum sol, pilitură de fier etc., trebuie curățate înainte de asamblare; bavurile, nisipul și alte impurități de pe suprafața de îmbinare a cuplajului trebuie, de asemenea, îndepărtate. Altfel, atunci când șuruburile sunt strânse, pare a fi strâns la suprafață, dar de fapt cuplajele nu sunt cu adevărat strânse. Sub o astfel de soliditate falsă, șurubul se va slăbi rapid dacă apar vibrații, șoc de sarcină și schimbarea temperaturii.
