Șurubul de transport din oțel inoxidabil este realizat din oțel inoxidabil. Deși șurubul din oțel inoxidabil are o bună capacitate anti-rugină și anticoroziune, nu poate garanta că șurubul din oțel inoxidabil nu va rugini niciodată. Există patru motive principale pentru rugina șurubului de transport din oțel inoxidabil. Adică natura materialului în sine, mediul în care este utilizat, interfața dintre șurubul de transport și mediu și designul structurii metalice îmbunătățite. Dacă sunt utilizate aliaje rezistente la coroziune pentru fabricarea șuruburilor de transport, cum ar fi șuruburile din titan care nu au ruginit.
Cu excepția cazului în care clientul are nevoi speciale, nu este realist din punct de vedere al costului, sau suprafața șurubului de transport este izolată de elementele de mediu care vor provoca coroziune. În realitate, nu este fezabil și poate fi foarte dificil. Proiectarea îmbunătățită a construcției metalice poate îmbunătăți impactul condițiilor speciale în anumite condiții, dar designul majorității șuruburilor de transport din oțel inoxidabil nu poate fi corectat complet, iar întreținerea nu este permanentă, astfel încât problema nu poate fi rezolvată în mod fundamental.
În prezent, partea exterioară a șurubului de transport este anti-coroziune, adică tratamentul anticoroziv al suprafeței exterioare a șurubului de transport este metoda cea mai utilizată. Tratamentul anticoroziv al suprafeței șuruburilor din oțel inoxidabil se referă la aplicarea diferitelor straturi de protecție pe suprafața metalică. Este de a izola metalul de mediul coroziv pentru a inhiba procesul de coroziune sau de a reduce contactul dintre mediile corozive și suprafața metalică pentru a evita sau reduce coroziunea. Această metodă poate fi numită și galvanizare. Tratamentul suprafeței de placare ar trebui să poată îndeplini următoarele cerințe:
1. rezistență la coroziune, rezistență la uzură, duritate ridicată,
2. Structura este strictă, intactă, iar porii sunt mici.
3. Este separat de metalul de bază și are o aderență bună.
4. placare și o anumită grosime.
Stratul de placare a suprafeței este, în general, împărțit în două tipuri: o acoperire metalică și o acoperire nemetalică. Învelișul metalic se referă la un metal sau aliaj cu rezistență ridicată la coroziune pentru a forma un strat protector pe suprafața metalului care este ușor corodat. Această acoperire se mai numește și strat de placare. Există un număr destul de mare de metode și varietăți de producere a placarii cu metal, dintre care cea mai comună este galvanizarea, urmată de placarea prin imersare a metalului topit (placare prin imersie la cald) și tratamentul chimic al suprafeței. Stratul nemetalic se referă la utilizarea materialelor polimerice organice, cum ar fi vopseaua, și a materialelor anorganice, cum ar fi ceramica, pentru a forma un strat protector pe suprafața echipamentului sau a pieselor metalice. Stratul de protecție poate separa complet șuruburile de transport din oțel inoxidabil de mediul de mediu pentru a evita contactul cu metalul de bază. Coroziunea este cauzată de coroziunea pieselor standard din oțel inoxidabil.
